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哪些因素導致液壓系統密封件溫度過高，如何預防?
來源：www.qemp-auto.com 發布時間：2024/3/25 15:31:14
導致液壓系統密封件溫度過高的9個原因：
1. 未安裝油冷卻裝置，或雖有冷卻裝置但其容量過小導致油箱容積太小，散熱面積不夠;
2. 系統管路過細過長，彎曲過多，局部壓力損失和沿程壓力損失大;
3. 當密封件精度不夠及裝配質量差，相對運動間的機械摩擦損失大;
4. 氣侯/環境條件及作業環境溫度高，致使油溫升高;
5. 配合件的配合間隙太小，或使用磨損后導致間隙過大，內、外泄漏量大，造成容積失大，如泵的容積效率降低，溫升快;
6. 或因密封太緊，液壓系統密封件工作壓力調得比實際需要高很多導致溫度增加;
7. 按快進速度選擇油泵容量的定量泵供油系統，在運作時會有大部分多余的流量在高壓下從溢流閥溢回而發熱;
8. 液壓系統中卸荷回路出現故障或者未設置卸荷回路，導致在停止工作時油泵不能卸荷，泵的全部流量在高壓下溢流，產生溢流損失而發熱，導致溫升;
9. 選擇油液的粘度不當，粘度大粘性阻力大，粘度太小則泄漏增大，這兩種情況都會造成液壓系統密封件發熱溫升。
4大措施預防液壓系統密封件溫度過高?
1. 選擇液壓油粘度低一點的油，減少粘度摩擦損失;
2. 改善運動件的潤滑條件，必要時增設或加強冷卻能力，以減少摩擦損失，有利于降低工作負荷、減少發熱;
3. 根據不同的負載要求，經常檢查、調整溢流閥的壓力;
4. 提高液壓元件和液壓系統的裝配質量與自身精度，嚴格把控配件的配合間隙和改善潤滑條件。采用摩擦系數小的密封材料和改進密封結構。
1. 未安裝油冷卻裝置，或雖有冷卻裝置但其容量過小導致油箱容積太小，散熱面積不夠;
2. 系統管路過細過長，彎曲過多，局部壓力損失和沿程壓力損失大;
3. 當密封件精度不夠及裝配質量差，相對運動間的機械摩擦損失大;
4. 氣侯/環境條件及作業環境溫度高，致使油溫升高;
5. 配合件的配合間隙太小，或使用磨損后導致間隙過大，內、外泄漏量大，造成容積失大，如泵的容積效率降低，溫升快;
6. 或因密封太緊，液壓系統密封件工作壓力調得比實際需要高很多導致溫度增加;
7. 按快進速度選擇油泵容量的定量泵供油系統，在運作時會有大部分多余的流量在高壓下從溢流閥溢回而發熱;
8. 液壓系統中卸荷回路出現故障或者未設置卸荷回路，導致在停止工作時油泵不能卸荷，泵的全部流量在高壓下溢流，產生溢流損失而發熱，導致溫升;
9. 選擇油液的粘度不當，粘度大粘性阻力大，粘度太小則泄漏增大，這兩種情況都會造成液壓系統密封件發熱溫升。
4大措施預防液壓系統密封件溫度過高?
1. 選擇液壓油粘度低一點的油，減少粘度摩擦損失;
2. 改善運動件的潤滑條件，必要時增設或加強冷卻能力，以減少摩擦損失，有利于降低工作負荷、減少發熱;
3. 根據不同的負載要求，經常檢查、調整溢流閥的壓力;
4. 提高液壓元件和液壓系統的裝配質量與自身精度，嚴格把控配件的配合間隙和改善潤滑條件。采用摩擦系數小的密封材料和改進密封結構。
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